Отправка груза

Существенные условия договора перевозки грузов

Предмет договора перевозки груза:

оказание нематериальных услуг перевозчика в отношении других лиц (грузоотправителя, пассажира и др.), связанные с перемещением грузов, багажа.

В договоре перевозки грузов должны быть указаны следующие существенные условия:

1. характеристики груза (вид, количество и т.п.);
2. наименование грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика;
3. пункты отправления и назначения;
4. характеристики предоставляемого транспорта;
5. сроки перевозки;
6. цена договора, порядок расчетов.

Названные условия могут быть определены в договоре как прямо, так и со ссылкой на приложения к договору или иные документы.

В заявке (заказе) должны быть указаны:

• наименование и количество груза,
• пункт назначения,
• грузополучатель и
• сумма за перевозку.

Условия договора перевозки грузов, заключенного путем подачи заявок (заказов), конкретизируются в товарно-транспортных накладных.

Сроки доставки устанавливаются договором перевозки груза (ст. 14 УАТ). В случае если указанные сроки договором не установлены, доставка осуществляется в сроки, установленные правилами перевозок грузов. Если срок перевозки не установлен ни договором, ни Правилами, доставка осуществляется в разумный срок (ст. 792 ГК РФ).

В случаях, когда в соответствии с законом или иными правовыми актами установлены льготы или преимущества по провозной плате за перевозку грузов, пассажиров и багажа, понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организацией за счет средств соответствующего бюджета.

При несогласованности как одного, так и нескольких названных выше условий договор может быть признан судом незаключенным (смотрите, например, постановления ФАС Восточно-Сибирского округа от 24.01.2007 N А69-1076/06-Ф02-7385/06, ФАС Уральского округа от 29.01.2009 N Ф09-54/09-С5, от 21.10.2008 N Ф09-7693/08-С5, ФАС Московского округа от 20.11.2007 N КГ-А41/10536-07, ФАС Поволжского округа от 22.05.2007 N А65-11655/06).

Обязательства перевозчика по договору перевозки груза

1. доставка груза в пункт назначения, указанный в транспортной накладной или коносаменте;
2. соблюде­ние отведенного срока доставки;
3. обеспечение сохранности перевозимого груза с момен­та его принятия к перевозке и до выдачи его получателю в пункте на­значения;
4. выдача груза его получателю либо иному управомоченному на получение груза лицу (прекращение обязательства перевозчика).

Обязательства грузоотправителя по договору перевозки груза

• оплата перевозки груза должна носить предваритель­ный характер (т.е. провозная плата должна вноситься грузоотправите­лем до отправления груза, если иное не предусмотрено соглашением сторон);
• окончательный расчет за перевозку грузов в пункте назначения (внесения при простое платы за пользование вагонами и контейнерами);
• своевременное принятие доставлен­ного груза грузополучателем или иным уполно­моченным на получение груза лицом.

Кроме того, важно заметить, что лицо, выступающее грузоотправителем (экспедитор или клиент), несет риски, связанные с отсутствием у перевозчика документов, необходимых для беспрепятственного осуществления перевозки груза в соответствии с законодательством РФ. Проверка правильности и полноты этих документов не является обязанностью перевозчика

По общему правилу, грузоотправитель обязан возместить перевозчику убытки, в том числе суммы, выплаченные перевозчиком иным лицам в связи с отсутствием, недостоверностью или неполнотой указанных документов.

При заключении грузоотправителем договора транспортной экспедиции, предполагающего проверку указанных документов экспедитором, ответственность перед грузоотправителем за вред, возникший в связи с отсутствием или неполнотой документации, несет экспедитор.

Ответственность перевозчика за нарушение обязательств из договора перевозки груза

Ответственность перевозчика за нарушение обязательств, вытекаю­щих из договора перевозки груза, наступает

1. за нарушение установлен­ного срока доставки груза;
2. за необеспечение его сохранности.

Такая ответственность всегда носит ограниченный характер: она ус­тановлена

• либо в форме возмещения только прямого ущерба или его части, но не упущенной выгоды (например, за несохранность груза),

Периодичность составления

Если компания имеет дело с очень частыми отгрузками лесной продукции, то придется заполнять унифицированную форму сопроводительного документа на транспортировку древесины на каждую партию отправляемого продукта.

Исключение – когда в один и тот же день отправляются несколько абсолютно идентичных партий. То есть данные в бумаге будут полностью совпадать. Тогда одну единственную заполненную форму можно использовать для транспортировки нескольких партий. Если же данные разных партий хоть немного отличаются (объем, сорт, маршрут, получатель), то документ придется составлять новый. Это прописано в ФЗ №415-ФЗ.

Вы здесь

Главная СПРАВОЧНИК

Товаросопроводительные документы

Инвойс (Invoice)

грузо-сопроводительный документ, который содержит цену и стоимость товара, выписывается (оформляется) продавцом товара покупателю за определенную партию товара и является расчетным документом. Инвойс может использоваться также в качестве накладной, направляемой вместе с товаром.

Проформа-инвойс (Proforma invoice)

счет-проформа содержит сведения о цене и стоимости товара, но не является расчетным документом, т.к. не содержит требования об уплате указанной в нем суммы. Поэтому, выполняя все остальные функции счета, он не выполняет главной функции счета как платежного документа.

Упаковочный лист (Packing list)

список позиций груза, товаросопроводительный документ с указанием номеров мест, в которые они упакованы, весом и размером каждого места, является дополнением к инвойсу.

Экспортная декларация (EX-1)

общепринятый международный документ, который подтверждает экспорт товара для грузов, произведённых и проданных из стран (ЕЭС).

Транзитная декларация (T-1)

гарантийный документ для таможенного транзита. Транзитная декларация Т-1 составляется на основании инвойса и упаковочного листа.

Транспортная накладная CMR (ЦМР)

транспортный документ, наиболее широко используемый при международных перевозках грузов автомобильным транспортом, в соответствии с Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ). Составляется не менее чем в трех экземплярах, которые должны быть подписаны отправителем и перевозчиком. Первый экземпляр накладной передается отправителю, второй сопровождает груз, а третий остается у перевозчика.

Книжка МДП (Carnet TIR)

действует на основании «Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП». Конвенция TIR – это система позволяющая грузоперевозчикам, перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней кузовах автомобилей или контейнерах, пересекать границы с упрощением таможенных процедур.

Авиагрузовая накладная (Air Waybill)

документ, который выписывается грузоотправителем или агентом и который подтверждает наличие договора между грузоотправителем и перевозчиком о перевозке грузов по авиалиниям перевозчика. Авианакладная не является ни товарораспорядительным, ни передаточным документом. Роль ее заключается в доказательстве заключения договора перевозки, принятия товара к перевозке и условий перевозки.

Железнодорожная накладная (Rail Waybill)

международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги.

Морской коносамент (Bill of Lading)

товаросопроводительный документ (и одновременно товарораспорядительный!) использующийся при морских перевозках и с использованием морского транспорта.

Морская накладная (Sea Waybill)

транспортный документ, используемый в морских перевозках, подтверждающий заключение договора перевозки и факт принятия груза перевозчиком (судовладельцем) к перевозке.

Сертификат происхождения товара (Certificate of Origin)

документ, свидетельствующий о стране происхождения товара и выданный в стране экспорта уполномоченным органом, (в России выдает торгово-промышленная палата ТПП), требуется для определения импортных таможенных пошлин. Существует несколько форм: основные — СТ-1, форма «А» и общая форма.

Транспортные документы при международных перевозках, оформляемые отправителем (продавцом)

На продавца (отправителя) возлагается задача по надлежащему оформлению следующих документов:

Инвойс (Commercial Invoice, счет-фактура)

Появляется на этапе после оплаты и перед отгрузкой со склада отправителя. Необходим для идентификации перевозимого товара при прохождении процедуры таможенной очистки. Включает следующие сведения о грузе:

• наименование;
• количественные данные;
• стоимость за единицу и итоговая;
• реквизиты стороны-покупателя и продавца.

Создается в 5-ти экземплярах на английском языке. Обязательно указывается дата и номер

Это один из тех документов, на которые таможенные органы обращают особо пристальное внимание

Упаковочный лист (Packing List)

Содержит информацию, дополняющую сведения инвойса касательно физических данных груза, в частности:

• количество единиц и вес каждой;
• вес брутто;
• вес нетто и др.

Сведения, по сути, дублируют данные инвойса, представляя расширенную версию. Главное отличие – не указывается цена. Впрочем, строго установленного бланка с постоянной информацией этот документ не имеет. Packing List позволяет проконтролировать количество и сохранность груза при погрузочно-разгрузочных работах.

Сертификат происхождения (Certificate of origin)

Удостоверяет принадлежность товара к определенной категории, свидетельствуя о подлинности и заявляя его страну-происхождения. Выдается торгово-промышленными палатами страны-отправителя. Форма Certificate of origin будет определена в зависимости от страны, куда товар экспортируется.

Сроки таможенного оформления

Несмотря на возможные задержки груза и заминки в оформлении, сроки прохождения таможенного контроля регламентируются Таможенным кодексом.

1. Вывоз товара из страны должен производиться не позднее, чем в день, следующий за оформлением ГТД. (статья 196).
2. При обнаружении недочетов и задержке товара, время хранения не может превышать 2 месяцев. При письменном заявлении максимальный срок увеличивается до полугода. (ст. 170).
3. В течение периода хранения должна быть предоставлена достоверная декларация о грузе. В противном случае, по истечении предельно допустимого времени, груз подлежит уничтожению. (ст. 185).

Некоторые типы грузов проходят оформление по упрощенной системе. Максимальное время задержки в этом случае составляет трое суток. Под эту схему попадают:

• скоропортящиеся товары;
• опасные грузы (легкогорючие, взрывчатые и пр.);
• объекты для устранения чрезвычайных ситуаций;
• военные грузы;
• гуманитарная помощь;
• другое.

Лицензия на перевозку опасных грузов

Для морской перевозки опасных грузов в контейнерах и ж/д грузоперевозки вагонами грузоперевозчику необходимо оформить лицензию. Для этого необходимо подготовить пакет документов (разный – для разных видов транспорта), оплатить госпошлину и вместе с квитанцией об оплате и заявлением подать копии документы в соответствующие органы: Госжелнадзор, Ространснадзор, Минтранс. Сделать это можно лично, посетив офис или представительство, отправив копии заказным письмом с описью вложения. Еще один способ, популярность которого сегодня набирает обороты – подача через портал Госуслуг.

Документы при транспортировке в контейнере

Любой груз на всём пути следования сопровождается соответствующей документацией, подготавливаемой заранее. Регламентом предполагается опись содержимого тары, товарно-транспортная накладная и договор сторон. Документация, сопровождающая контейнерные автоперевозки за рубежом отличается от той, что требуется по России. Так, для выполнения перемещения за пределами страны нужно больше документов.

По России

Для транспортировки на территории Российской федерации законодательство требует наличие следующей документации:

• Договор, который заключается между отправителем и перевозчиком или получателем и перевозчиком. Также может быть выписана доверенность на имя водителя, заверенная клиентом;
• Товарно-транспортная накладная, содержащая характеристику груза (список перевозимых товаров, вес, стоимость и пр.), а также маршрут, информацию о ТС и водителе;
• В зависимости от типа груза требуются сертификаты качества, технические паспорта и другие документы на товар;
• Путевой лист, выписываемый перевозчиком, а также водительское удостоверение и документы на машину (ПТС – паспорт транспортного средства, полис ОСАГО);
• Акт приёма-передачи;
• Договор страхования (оформляется по желанию отправителем с целью обезопасить груз);
• Автотранспортные перевозки по России опасных грузов требуют разрешения к их выполнению, допуски транспорта, водителя, документы, в которых значится степень опасности и ТТН специального образца и другая документация в зависимости от вида груза;
• Для крупногабаритных грузов необходимо специальное разрешение и пропуск от ГИБДД.

За границу

Международные перевозки предполагают предварительное оформление документов с уплатой всех таможенных пошлин. Список документов может немного отличаться в зависимости от законодательства другой страны. Для автоперевозки товаров за границу могут потребоваться дополнительно следующие документы:

• CMR или ТТН международного образца;
• Декларация транзита (форма 11);
• Счёт-фактура, инвойс (если груз является товаром);
• Документы, подтверждающие качество товара;
• TIR или книжка МДП (документ таможенного транзита);
• Упаковочный лист;
• Разрешение на перевозку.

На таможне придётся заполнять другие документы и бланки, которые предоставляются сотрудниками службы. На транспортировку вещей личного пользования бумаги, требуемые для перемещения товаров, не нужны. Контейнерные автоперевозки очень выгодны в экономическом плане и с учётом скорости выполнения задачи, особенно если расстояние между пунктами небольшое. При этом в некоторых случаях более удобными могут оказаться ж/д перевозки, комфортные в разгрузке-погрузке, а также предоставляющие в некотором смысле более безопасный вид транспорта.

Иногда путь груза может предполагать использование нескольких транспортных средств, и это будет оптимальным вариантом с учётом расположения начального и конечного пунктов. Здесь всё зависит от многих факторов и в каждом конкретном случае условия перевозки, как и её стоимость, будут отличаться. В любом случае, когда вы подберёте компанию-перевозчика, опытные логисты помогут вам с максимально удачным маршрутом перемещения, позволяющим снизить расходы.

Товарно-транспортная накладная

Товарно-транспортная накладная – это главный документ грузоперевозок. Он выдается лицом или компанией, являющимся заказчиком и отправителем. Существует в четырех копиях, которые в обязательно порядке должны быть заверены нотариально.Документ состоит из двух частей:

• Первая часть называется товарной. Она содержит в себе подробную информацию о перевозимом товаре (тип, количество, условия хранения и транспортировки и т.д.).
• Вторая часть называется транспортной. В ней описан маршрут движения транспортного средства, информация о водителе и технические параметры автомобиля.

Важно отметить, что данный документ может отсутствовать в пакете. Это законно в тех случаях, когда транспортировка груза осуществляется самим покупателем

В остальных ситуациях, отсутствие товарно-транспортной накладной является нарушением и делает грузоперевозку незаконной.

Скачать бланк: Товарно-транспортная накладная

Документы на груз

Наиболее часто для перевозки необходимо наличие только сертификата, подтверждающего качество перевозимого груза. Получение этого сертификата ложится на плечи грузоотправителя. Он вручает его водителю.

При транспортировке скоропортящихся товаров (мясо, замороженная или живая рыба и прочие продукты питания), которые относятся к специфическим видам груза, необходимо наличие и соответствующей документации. Например, температурной книжки или сопроводительного листка. Сюда следует заносить всю информацию о температурном режиме, который был установлен в рефрижераторе на всем протяжении пути.

Транспортировка любых продуктов питания обязательно должна проводиться только с санитарным паспортом. Если осуществляется перевозка животных (диких или домашних) водитель должен иметь ветеринарный паспорт. Вместо него можно оформить свидетельство на конкретный груз. Образец свидетельства и паспорта можно посмотреть, например, в интернете.

Самым главным документом при транспортировке любого типа груза является товарно-транспортная накладная, а именно ее вторая часть, которая приурочена к грузу. Этот раздел в обязательном порядке должен содержать следующие сведения:

• информация об отправителях;
• информация о получателе товара;
• информация о товаре;
• сущность сделки — продажа, покупка и т.п.

Следует знать, что все графы в накладной должны быть заполнены разборчивым и легко читабельным почерком. В незаполненных графах должны стоять прочерки.

Накладная оформляется в четырех вариантах. Один экземпляр отдается грузоотправителю (чтобы подтвердить списание груза со своего склада), второй – для грузополучателя и два последних остаются в бухгалтерии транспортной организации, которая осуществляла грузоперевозку. По окончанию транспортировки на всех четырех экземплярах ставятся подписи грузоотправителя и водителя. После этого на них проставляются печати.

Если грузоотправитель не будет пользоваться услугами транспортной компании, а перевозку будет осуществлять на личном транспорте, тогда следует оформлять обычную простую накладную на перевозимый товар.

Когда закупку товара осуществляет сам покупатель, тогда оформление товарно-транспортной накладной необязательно. В такой ситуации можно обойтись обычной накладной, которая подтверждает факт купли-продажи товара. При наличии нескольких получателей товара данная накладная выписывается отдельно для каждого человека и на каждую партию груза. Именно на основании этой накладной осуществляется списание и принятие товара на склад грузополучателя.

При обнаружении перевозчиком любых нарушений в оформлении сопроводительной документации на груз, повреждений упаковки или других дефектов, связанных с товаром, он может отказаться от его дальнейшей перевозки. Однако при этом следует составить соответствующий акт, в котором отмечается факт разногласия между грузоотправителем и перевозчиком. Данная процедура проводится с целью защиты прав водителя. Так как в противном случае отказ может расцениваться как самоуправство, а вся вина за срыв транспортировки будет возложена на водителя и транспортную компанию.

Грузоперевозки по территории РФ, как и по территории любого другого государства, представляют собой довольно сложную процедуру, которая имеет много нюансов. Не зная всей необходимой информации, можно запутаться и значительно усложнить весь процесс.

Недостача нескольких документов, хоть со стороны перевозчика, хоть со стороны грузоотправителя, грозит основанием для взимания соответствующего штрафа на данное транспортное средство. При этом возможна ситуация, когда грузополучатель просто не согласится принять привезенный товар.

Таким образом, правильное оформление нужной в каждом конкретном случае документации будет залогом успешной транспортировки и поможет избежать массы ошибок и неприятностей, которые повлекут за собой непредвиденные расходы, или даже более того — разрыв партнерских отношений и ухудшение репутации в будущем.

Транспортная накладная

Она считается самым распространенным сопроводительным документом на перевозку продукции. Алкогольные, табачные изделия, пищевые продукты, строительные материалы – это лишь небольшой перечень товаров, к которым прилагается накладная.

Форма и вид документа выбирается в зависимости от транспортного средства. Как правило, оформляются накладные на перевозку наземными видами ТС. Однако на практике используются специальные бланки для поставки груза воздушным, морским и железнодорожным транспортом.

Сопроводительный документ для транспортировки груза наземными видами ТС оформляется в 3-х экземплярах. Первый оставляет у себя отправитель, второй предназначен для получателя. Третий необходим непосредственному перевозчику.

Предъявление претензий

При приемке продукции важно соблюдать порядок и сроки. В случае их нарушения торговые предприятия теряют право предъявлять поставщикам претензии, связанные с качеством или количеством товара

При несоответствии фактического наличия изделий или отклонениях по их качеству от параметров, установленных договором либо содержащихся в сопроводительных документах, составляется акт. Он выступает в качестве юридического основания для предъявления претензий поставщику.

Составлением акта занимается специальная комиссия. В ее составе должен присутствовать материально-ответственный сотрудник, представитель поставщика. Если последний отсутствует, то при согласии контрагента, акт может составляться в одностороннем порядке. В сопроводительном документе материально-ответственное лицо делает соответствующую отметку.

При закупке товара необходимо проверять наличие сертификата.

Документы для транспортирования

Для перемещения древесины по территории России потребуются стандартные документы, которые нужны для других видов грузов. При перемещении наземным транспортом — путевой лист, договор между владельцем и перевозчиком груза, между водителем и транспортной компанией, ТТН, свидетельства на автомобиль. Если перевозится груз, который относится к негабаритным, то придется позаботиться о разрешении на перевозку леса.

Сопроводительный документ

Помимо вышеупомянутых бумаг, законодательство требует оформить сопроводительный документ. Эта норма прописана в ст. 50.4 Лесного кодекса. Виды древесины, попадающие под ее действие, указываются в распоряжении Правительства РФ от 13.06.14 № 1047-р.   

Сопроводительный документ заполняют всякий раз, когда предстоит транспортировка древесины, то есть на каждую партию. Один регистрационный номер допускается использовать в течение всего дня, если все партии транспортируются по тому же маршруту, груз того же сортимента и т. д., в одинаковом объеме.

Сопроводительный документ на перевозку леса предоставляется водителю в одном экземпляре. Он предусматривает такие сведения:

• данные собственника;
• кто является отправителем, перевозчиком, получателем;
• номер декларации о сделке с лесом (если такие совершались);
• регистрационный госзнак автомобиля;
• пункт отправления;
• сведения о самой древесине — сортимент, порода, кубатура, количество;
• Ф.И.О. лиц, которые заполнили форму.

Сопроводительный документ обязателен для юрлиц, предпринимателей, в чьей собственности находится древесина. Когда материал продается гражданам, перемещается между складами предприятия, а также ее перевозка осуществляется для личных нужд собственников сырья, то графа 7 остается пустой, поскольку сделки нет. 

Требование об оформлении этой бумаги не распространяется на трелевку в ходе заготовки, перемещения сырья по внутренним территориям предприятия. Форма и правила заполнения приводятся в Постановлении Правительства № 571 от 2014 года.

Задержание транспорта и древесины

Если в дороге автомобиль с лесом остановят сотрудники контролирующих органов, то они проверяют, есть ли право владения древесиной по предыдущим сделкам или в результате собственной заготовки, для чего проверяют ИНН, вписанный в форму сопроводительного документа. Сверяются также с данными ЛесЕГАИС.

По статье 27.9 КоАП уполномоченные органы могут досмотреть транспортное средство. Задержание проводится в соответствии со статьей 27.13 КоАП. Если перевозчик не предоставляет сопроводительный документ на лес, это расценивают как административное правонарушение. В таком случае должностное лицо штрафуют на сумму от 25 тыс. руб., юридическое — от 200 тыс. руб. Наказание наступает и за отсутствие обязательной маркировки на грузе. Размер минимальных штрафов такой же.

Когда сопроводительный документ не нужен

Согласно закону 415-ФЗ, сопроводительный документ не требуется, если древесина предназначается для собственных нужд населения. Однако при этом юристы рекомендуют при перевозке леса физическим лицом оформлять документ, который указывает на право собственности.

Граждане, которые не занимаются бизнесом в этой сфере, могут проводить вырубку только после оформления договора на куплю-продажу древесины для личного использования. Согласно ч. 3 ст. 50.1 Лесного кодекса, органы власти или местного самоуправления, имеющие полномочия на заключение таких договоров, ведут учет древесины.

Кроме договора, подтверждением может быть справка от председателя садового кооператива, в которой говорится, что сырье вывозится с садового участка. В тексте также указывают госномера автомобиля, прицепа.

Не потребуется сопроводительный документ и при перевозке новогодних елей, пихт и других пород. В статье 50.3 главы 2.2 Лесного кодекса говорится, что виды древесины, на которые нужен документ, определяет Правительство на основании Классификатора продукции, Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности. Так, согласно Классификатору, действие № 415-ФЗ относится к разделу «Продукция лесоводства, лесозаготовок и связанные с этим услуги», что соответствует коду 02, а также лесоматериалы необработанные (код 20.02). Новогодние сосны закон трактует как продукт сельского хозяйства и охоты, которым присваивается код 01.

Какие грузы можно перевозить

Сегодня выполнить перемещение товаров можно не только в пределах города, региона или страны, но и по всему миру. Перевезти можно практически всё, что угодно, конечно за исключением запрещённых государством предметов и веществ, таких как, оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества, наркотики и т. д. Также категорически запрещено возить таким способом людей. В зависимости от способа трансфера существуют определённые правила, разрешающие или запрещающие везти тот или иной тип груза. Доставка контейнеров автотранспортом или другими видами ТС предполагает соблюдения ряда условий, прописанных в законодательстве. Кроме перевозки запрещённых на территории страны предметов, для контейнерного перемещения автотранспортом не допускаются:

• Любые грузы, которые способны повредить конструкцию;
• Зерновые культуры, сыпучие материалы без упаковки;
• Загрязняющие контейнер грузы, а также источающие зловония;
• Взрывоопасные, ядовитые, токсичные, радиоактивные вещества.

Особое значение для транспортирования по всем правилам установленного регламента имеет правильный выбор модуля, в котором будет перевозиться товар. В зависимости от содержимого используются различные контейнеры, обеспечивающие соблюдение условий безопасной перевозки. Так, автотранспортом можно перевозить товары в любых типах модулей весом от 2,5 до 24 тонн, а тара предназначается и для мультимодальной перевозки.

Виды контейнеров для перевозки грузов

Универсальные ёмкости применяются для товаров, не требующих специальных условий содержания. Они имеют разные типы и габариты, соответствующие принятым стандартам:

• Закрытые контейнеры (наиболее популярны 20 и 40-футовые боксы);
• Открытые контейнеры со съёмным верхом для негабаритных объектов;
• Открытые платформы предполагаются для нестандартных и крупногабаритных грузов.

По весовым параметрам контейнеры подразделяются:

• Малотоннажные (до 2500 кг);
• Средние (до 10 000 кг)
• Крупнотоннажные (свыше 10 000 кг).

Специализированная тара предназначается для содержимого, которому необходимы особенные условия для хранения и перевозки. Это могут быть опасные грузы, жидкости, сыпучие или другие товары, требующие организации специальной среды. Специальные контейнеры могут быть разных видов:

• Рефрижераторные предполагаются для перевозки скоропортящихся продуктов, требующих поддержания определённой температуры, оснащаются холодильно-отопительной установкой;
• Изотермические – это полностью изолированные ёмкости, также способны поддерживать постоянную температуру, но за счёт термоизолированного кузова, при этом источники охлаждения или нагрева отсутствуют;
• Цистерны для жидких грузов, в том числе опасных.

Размещение грузов осуществляется строго по предусмотренным законодательством правилам. В случае с крупнотоннажными грузами погрузка может выполняться при помощи кранов при условии мобильной крыши контейнера. После укладки содержимого бокс опечатывается отправителем, и вместе с сопроводительной документацией товар отправляется со склада или же от двери. Обратные манипуляции со снятием пломб с замков и запоров выполняются получателем.

Грузоперевозки и ведение учета

Основа бухгалтерского учета — документирование фактов хозяйственной жизни. Представить себе хозяйственную деятельность без автомобильных грузоперевозок невозможно. Поэтому практически не найдется бухгалтера, которого бы не интересовали проблемы оформления документов при транспортировке грузов.

Рекомендуем вебинар по этой теме в Школе бухгалтера «Как оформить первичные документы при транспортных перевозках»

Владелец транспорта

Чтобы разобраться в принципах учета, сначала следует определить, кто является владельцем транспорта, перевозящего груз. Таким лицом может быть грузоотправитель. Следовательно, плату за перевозку он не вносит.

Автотранспорт может принадлежать грузополучателю. При таких обстоятельствах он осуществляет самовывоз груза.

Наконец, грузоотправитель и грузополучатель могут совпадать в одном лице. В этом случае с владельцем транспорта заключается договор перевозки груза (ст. 785 ГК РФ). Такая перевозка не сопровождается изменением собственника перевозимых ТМЦ.

Переход права собственности

Следующий момент, который необходимо уяснить бухгалтеру для организации правильного документооборота, — о переходе права собственности на груз. Очевидно, у перевозчика или у экспедитора груз числится в забалансовом учете — на счете 002 «Товарно-материальные ценности, принятые на ответственное хранение».

Передача ТМЦ от грузоотправителя грузополучателю (через перевозчика) не обязательно сопровождается переходом права собственности на активы. Например, к грузополучателю товары могут поступать для последующей реализации по договору комиссии, материалы — в качестве давальческого сырья для дальнейшей переработки. А объекты основных средств могут транспортироваться для передачи в аренду. Иными словами, нужно уяснить характер отношений (вид сделки) между отправителем и получателем груза.

Если между отправителем и получателем заключен договор купли-продажи, то в результате ТМЦ сменит собственника. Однако момент перехода права собственности может быть определен по-разному. Статья 458 (п. 2) ГК РФ гласит: в случаях, когда из договора не вытекает обязанность продавца по доставке товара или передаче товара в месте его нахождения покупателю, обязанность продавца передать товар покупателю считается исполненной в момент сдачи товара перевозчику для доставки покупателю, если договором не предусмотрено иное.

Если же право собственности на ТМЦ переходит к покупателю при их вручении (п. 1 ст. 223, п. 1 ст. 224 ГК РФ), то для списания активов с баланса продавцу необходимо документальное подтверждение такого вручения. Исходя из всех этих обстоятельств определяется надлежащий документооборот.

Учет грузоперевозок: признание расходов

Оформление первичных документов интересует бухгалтеров в первую очередь в целях налогообложения (абз. 2 п. 1 ст. 172, абз. 9 ст. 313 НК РФ). Затраты производственной организации на перевозку грузов внутри организации и доставку готовой продукции покупателям в соответствии с условиями договоров относятся к материальным расходам (пп. 6 п. 1 ст. 254 НК РФ). Они отражаются в налоговом учете на основании акта приемки-передачи услуг, подписанного налогоплательщиком (п. 2 ст. 272 НК РФ). А вот что это за акт — ни налоговое, ни гражданское законодательство не проясняют…

Что касается расходов на реализацию ТМЦ, то они признаются на дату реализации, то есть перехода права собственности к покупателю (п. 1 ст. 39, пп. 1 и пп. 3 п. 1 ст. 268, п. 2 ст. 318 НК РФ). Разумеется, такой переход требует документального подтверждения (п. 1 ст. 252 НК РФ).